Virgin Atlantic получила одобрение CAA на первый трансатлантический рейс со 100% участием SAF

Virgin Atlantic Airways — лайнер 787-9 Dreamliner (G-VDIA) — Пол Бухредер — AirTeamImages.com

Virgin Atlantic получила разрешение на выполнение первого трансатлантического рейса, полностью работающего на экологически чистом авиационном топливе (SAF), на самолете Boeing 787-9, что подтверждено Управлением гражданской авиации Великобритании (CAA). Первый рейс должен совершиться из лондонского аэропорта Хитроу в Нью-Йорк (JFK) 28 ноября.

Экологичное авиационное топливо, полученное из таких источников, как сельскохозяйственные отходы и отработанное растительное масло, значительно снижает выбросы углекислого газа (до 70%) по сравнению с обычным авиационным топливом. Однако себестоимость производства SAF в настоящее время в несколько раз превышает стоимость традиционного топлива. В настоящее время SAF можно смешивать с керосином в реактивных двигателях в максимальном соотношении 50% без каких-либо модификаций.

Процесс утверждения включал в себя всестороннюю оценку Управлением гражданской авиации различных аспектов, связанных с запланированным полетом Virgin Atlantic. Это включало проведение наземных испытаний с двигателем, работающим на 100% SAF. Роб Биштон, исполнительный директор CAA, подчеркнул важность предоставления авиационной отрасли возможности внедрять устойчивые методы, уделяя при этом приоритет безопасности и инновациям.

Роб Биштон, исполнительный директор CAA, заявил: «Как авиационный регулятор Великобритании, важно, чтобы мы безопасно позволили отрасли внедрить более устойчивые методы и раздвинуть границы возможного для создания более экологичной авиационной отрасли. Инновации и устойчивое развитие являются жизненно важными областями работать, но они должны идти рука об руку с безопасностью. Это напоминает нам, что мы можем стимулировать перемены, сокращать выбросы и делать небо более зеленым для будущих поколений».

Министр транспорта Марк Харпер подчеркнул важность роли Великобритании в глобальных усилиях по декарбонизации полетов. Он подчеркнул поддержку правительства посредством финансирования, позволяющего людям путешествовать экологически устойчивым и готовым к будущему образом. Харпер высоко оценил инновации в Великобритании, которые привели к первому в мире трансатлантическому перелету, полностью управляемому SAF, с использованием отходов в качестве топлива будущего для авиационного сектора.

Парк самолетов Virgin Atlantic Airways отслеживается через RadarBox.com

Генеральный директор Virgin Atlantic Шай Вайс выразил энтузиазм по поводу этого исторического достижения. Он высоко оценил совместные усилия нескольких команд, включая партнеров по консорциуму и правительство, которые сделали это достижение возможным. Вайс подчеркнул обязательство Virgin Atlantic использовать 10% SAF к 2030 году и призвал правительство поддержать создание отечественной индустрии SAF, подчеркнув потенциал устойчивой авиации, способной совершить революцию в будущем полетов.