Еженедельный обзор: в центре внимания авиационная промышленность США

Поскольку авиационная отрасль в большинстве стран продолжает бороться, на этой неделе в центре внимания оказались Соединенные Штаты. Крупнейший в мире авиационный рынок значительно сократился, и уровень негативных последствий этой реальности только начинает проявляться.

Восстание рабочих

Это отражено в новостях на этой неделе о том, что авиационные рабочие в Соединенных Штатах планируют неделю забастовки. Одним из наиболее решительных мероприятий, поощряемых профсоюзом, представляющим работников United Airlines, станет то, что его члены затопят коммутатор в Белом доме, требуя от властей предоставления федеральной помощи.

Финансовая поддержка считается необходимой в то время, когда крупные перевозчики, такие как Delta и United, объявили о тысячах вынужденных увольнений и увольнений. А действия, предпринятые авиационными работниками, станут частью более широких протестов #ReliefNow, организованных по всей территории Соединенных Штатов, которые будут включать марш в Вашингтоне.

Говоря о United, ее бывший генеральный директор и нынешний председатель Оскар Муньос предсказал на этой неделе, что падение объемов авиации США может составить до 50%. Муньос отметил, что авиалинии США в целом вынуждены нести непомерно высокие фиксированные расходы, и это неизбежно отразится на занятости.

Муньос сказал CNN Business, что United «какое-то время будет меньшей авиакомпанией». И хотя он отказался назвать точную цифру количества абсолютных сокращений, он был готов предсказать, что «цифры будут большими». Продолжая тему, Муньос выразил свою веру в то, что «размер отрасли в течение некоторого времени будет на 30, 40, а может и на 50% меньше». В какой-то степени этот процент будет тем количеством людей, которое сократится ».

500000 рабочих мест осталось

Цифра, представленная Муньосом, совпадает с данными, опубликованными Crain's Business на этой неделе в отношении мировой авиационной отрасли. Crain's ожидает, что в 2020 году мировая авиационная промышленность сократит 500000 рабочих мест.

Crain's отмечает, что более 80% существующих рабочих мест были потеряны в Европе и Северной Америке, отчасти из-за количества дальних перевозок, традиционно связанных с этими регионами. Крупные производители самолетов Airbus и Boeing также столкнулись с резким падением заказов, что ухудшило влияние на отрасль в целом.

Большинство отраслевых обозревателей полагают, что на восстановление авиации уйдет несколько лет, и на этой неделе американская организация по торговле авиаперевозками Airlines for America также согласилась с этим вердиктом. По оценкам Airlines for America, авиационный рынок полностью восстановится не раньше 2024 года, поскольку многие эксперты все чаще полагают, что процесс восстановления будет длительным.

Боинг сокращает

В ближайшем будущем ближайшие месяцы могут оказаться особенно сложными для отрасли в США. Boeing может прекратить производство 787 Dreamliner на своем предприятии в Эверетте, Вашингтон, что имеет огромное значение для экономики, поскольку самолеты Boeing являются самым ценным экспортным товаром США.

В настоящее время у Boeing есть две отдельные сборочные линии для своего 787 Dreamliner: одна в Эверетте и одна в Северном Чарльстоне, Южная Каролина. Но в настоящее время компания обдумывает решение, согласно которому Boeing объединит эти две линии в одном месте.

Хотя некоторые участники отрасли считают, что власти могли бы сделать больше для поддержки авиации, правительство США приложило значительные усилия для поддержки отрасли. Федеральное управление гражданской авиации недавно объявило о выделении 1,2 миллиарда долларов на обеспечение безопасности аэропортов и создание инфраструктуры. 434 гранта будут распределены между 405 аэропортами.

«Эти федеральные инвестиции в размере 1,2 миллиарда долларов улучшат инфраструктуру аэропорта в нашей стране, повысят безопасность и укрепят рост местных сообществ, что особенно важно, поскольку экономика восстанавливается после COVID-19», - прокомментировала официальное заявление министр транспорта США Элейн Л. Чао. Среди получателей будут международный аэропорт Филадельфии, международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али и международный аэропорт Сан-Диего.

Баланс сил

В то время, когда авиация в США находится в затруднительном положении, кажется, что влияние на баланс сил на мировом рынке будет далеко идущим. Давно предсказывалось, что Китай обгонит Соединенные Штаты как крупнейший в мире рынок авиации, но пандемия Covid-19 должна ускорить это. Китай нацелился на авиацию со своей стратегией «Сделано в 2025 году», и появление самолетов Китайской коммерческой авиастроительной корпорации (COMAC) также должно произвести революцию на рынке.

Поскольку США продолжают переговоры с Великобританией в то время, когда правительство Великобритании обвиняют в «надзоре за упадком британской авиации», кажется, что блокировка авиации может иметь более глубокие последствия для отрасли, чем предполагалось изначально.