Функция недели AirNav RadarBox: источники данных

Изображение выше: Карта покрытия RadarBox

Полетные данные собираются из 14 различных источников, чтобы обеспечить непрерывность, точность и избыточность отслеживания. Эти источники включают данные из ANSP, спутниковые данные ADS-B, национальные и транснациональные каналы данных, такие как EUROCONTROL и FAA SWIM, а также собственную глобальную наземную сеть AirNav, состоящую из более чем 27 000 приемников ADS-B. Узнайте больше об источниках данных AirNav здесь .

Наши источники данных включают:

• 1 - ADS-B (спутниковый)
• 2- ADS-B (наземный)
• 3 - FAA SWIM
• 4 - Евроконтроль
• 5 - МЛАТ
• 6 - ADS-C
• 7 - HFDL
• 8 - CPDLC
• 9 - FLIFO
• 10 - АСДЕ-Х
• 11 - ФЛАРМ
• 12 - ПАНО Австралии
• 13 - Океанический
• 14 - Слияние

1. ADS-B (наземный)

Изображение выше: Карта покрытия RadarBox ADS-B

Как следует из названия, наземные данные ADS-B собираются через нашу сеть из 24 000 приемников ADS-B в 173 странах мира. Данные, собранные этими наземными приемниками ADS-B, включают скорость воздушного судна, местоположение, регистрационную информацию и другие данные. Эти приемники ADS-B обычно работают на частотах 1090 МГц / 978 МГц (978 UAT). Затем эти данные обрабатываются серверами AirNav RadarBox и затем публикуются для просмотра на веб-сайте RadarBox.

2. ADS-B (спутниковая связь)

Изображение выше: Карта покрытия спутникового ADS-B от RadarBox.

Спутниковые данные ADS-B собираются с транспондера самолета с помощью спутников на низкой околоземной орбите, оснащенных приемниками ADS-B. Затем эти данные отправляются на серверы AirNav Radarbox для обработки. Одной из сильных сторон спутниковой системы ADS-B является ее способность обеспечивать глобальное покрытие вашего парка в режиме 24/7 и с малой задержкой предоставления точных и надежных данных.

3. FAA SWIM

Изображение выше: Карта покрытия FAA SWIM

Данные по общесистемному управлению информацией Федерального авиационного управления (FAA SWIM) поступают непосредственно из внутренних радиолокационных систем FAA и содержат данные практически обо всех самолетах, летающих в воздушном пространстве США. Этот источник данных включает в себя данные о местоположении в реальном времени, планы полетов, отправления, прибытия, маршруты, путевые точки.

4. ЕВРОКОНТРОЛЬ

Изображение выше: Карта воздушного пространства ЕВРОКОНТРОЛЯ - Источник изображения: Aviation.stackexchange.com

ЕВРОКОНТРОЛЬ, или Европейская организация по безопасности аэронавигации, предоставляет такие данные, как положение полета, регистрацию и другие данные, кроме того, позволяет получить доступ к планам полета и другой оперативной информации о воздушных судах и аэропортах, работающих в регионе ЕВРОКОНТРОЛЬ.

5. MLAT

Изображение выше: Карта покрытия MLAT

Мультилатерация или MLAT - это метод наблюдения, основанный на измерении разницы в расстоянии до четырех станций в известных местоположениях по сигналам широковещательной передачи в известное время. Этот источник данных позволяет отслеживать воздушные суда, не оборудованные транспондерами ADS-B.

6. ADS-C

Изображение выше: Карта покрытия ADS-C

Данные ADS-C поступают непосредственно с самолета, который передает свое местоположение через фиксированные интервалы, обычно от 5 до 30 минут. Обмен данными между наземной системой и воздушным судном осуществляется через канал передачи данных, в котором указывается, при каких условиях будут инициироваться отчеты ADS-C и какие данные будут содержаться в отчетах.

7. HFDL и CPDLC

Изображение выше: карта покрытия HFDL и CPDLC

Отчеты о местоположении HFDL принимаются от системы высокочастотного канала передачи данных. Диспетчеры воздушного движения могут общаться с пилотами через канал передачи данных. Самолеты и наземные станции используют для связи высокочастотные радиосигналы.

8. CPDLC (связь по каналу передачи данных пилот-контроллера)

CPDLC - это система двусторонней передачи данных, с помощью которой диспетчеры могут передавать несрочные стратегические сообщения на самолет в качестве альтернативы голосовой связи.

9. FLIFO

Изображение выше: информация об отправлении и прибытии рейсов на RadarBox.com.

Информация о FLIFO или рейсах предоставляется из нескольких внешних источников, таких как аэропорты и авиакомпании. Эти коммерческие данные включают время отправления, время прибытия, аэропорт отправления, аэропорт назначения, а также другие данные.

10. ASDE-X

Изображение выше: ASDE-X отображается в представлении карты RadarBox.

Данные ASDE-X принимаются с радара наземного движения, расположенного в башне УВД аэропорта, который содержит датчики мультилатерации (MLAT), датчики ADS-B, оконечные радары, систему автоматизации терминала и информацию транспондеров самолетов. Он предоставляется FAA (Федеральное управление гражданской авиации США).

11. ФЛАРМ

FLARM, аббревиатура от слова «сигнализация полета», представляет собой технологию предупреждения о дорожном движении и предотвращения столкновений для авиации общего назначения, легких самолетов и БПЛА. Данные о местоположении FLARM в реальном времени в настоящее время предоставляются только по запросу.

12. Данные австралийского ПАНО

Изображение выше: Карта покрытия ПАНО Австралии

Данные австралийского ПАНО предоставляют операторам воздушных судов и аэропортам Австралии такую информацию, как местоположение, планы полета и другую оперативную информацию.

13. Океаник

Изображение выше: Карта океанического покрытия

Океанические данные относятся к данным о положении в океане от FAA (Федеральное управление гражданской авиации), которые сообщаются для всех основных трансокеанских маршрутов (Атлантический и Тихий океаны).

14. Объединено

Изображение выше: Карта покрытия RadarBox

Наши клиенты могут выбрать получение объединенного фида, который содержит данные из всех наших доступных источников, упорядоченные и упорядоченные по степени актуальности и точности.

Почему клиентам нравятся наши решения для полетных данных?

Возможность настройки означает, что все решения адаптируются к конкретным требованиям клиента. Наша бесшовная интеграция в существующие клиентские приложения и платформы посредством предложения ADS-B, FAA SWIM, Oceanic, MLAT, Satellite ADS-C, HFDL, ADS-C, Satellite ADS-B для обеспечения полных и точных данных означает, что мы можем предложить много в относительной непринужденности.

« Что отличает AirNav Radarbox от своих конкурентов, так это то, что мы называем« тремя буквами »AirNav. Гибкость в решении любых требований наших клиентов. Создание многофункциональных и готовых к будущему продуктов с упором на удовлетворение потребностей клиентов. »- Андре Брандао, генеральный директор AirNav Systems.

Предлагая несколько форматов данных, таких как JSON, XML, CSV, KML, ESRI и другие, мы также предлагаем больший объем данных за меньшие деньги, что отличает нас от остальных.

Наконец, у нас есть круглосуточная круглосуточная поддержка клиентов, которая поможет вам с любыми проблемами, а также подберет для вас подходящий пакет.

Так что не откладывайте, почему бы вам не узнать больше о том, что мы можем вам предложить здесь, в AirNav RadarBox? Чтобы связаться с нами, нажмите здесь, чтобы узнать об этом сегодня!