Спутниковый АДС-Б

Почему спутниковая система ADS-B?

Отслеживание самолетов всегда было проблемой с момента зарождения современной авиации. Использование радара и GPS для наблюдения за воздушным движением в период с середины до конца 20 ^-го века стало замечательным этапом, открывшим десятилетия захватывающих инноваций в отрасли. Тем не менее, наряду с этими блестящими новыми решениями, появились новые и более сложные проблемы, требующие решения. Главным среди них был вопрос о 100% непрерывном глобальном отслеживании полетов — проблема, которая до сих пор не была решена доступным и эффективным образом.

Уже более двух десятилетий AirNav Systems занимается созданием самой надежной и обширной в отрасли сети слежения ADS-B на земле. И наше всемирное отслеживание в более чем 145 странах является тому подтверждением. Однако над океанами и отдаленными географическими областями продолжают оставаться «темные зоны» и «пробелы в слежении». Чтобы решить эту острую проблему, преследующую отрасль, мы выходим за пределы стратосферы и в космос, сотрудничая с несколькими поставщиками спутниковых услуг, чтобы закрыть эти «темные зоны» и «пробелы в отслеживании», тем самым обеспечив 100% глобальное наблюдение за воздушным движением. Мы считаем, что спутниковая система ADS-B — это « СЛЕДУЮЩАЯ БОЛЬШАЯ ВЕЩЬ » в отрасли.

Спутниковый ADS-B сочетает в себе как спутниковые источники, так и источники ADS-C, чтобы обеспечить 100% непрерывное наблюдение за воздушным движением.

Как это работает

Традиционно наземные приемники ADS-B вместе с радаром использовались для слежения и наблюдения за воздушным пространством. Этот метод, однако, имел свои собственные проблемы, поскольку отслеживание ADS-B основано на принципе прямой видимости, а горы, высокие здания, обширные водоемы и т. д. могут значительно уменьшить дальность действия приемника ADS-B и помешать его способности принимать исходящие сигналы ADS-B, излучаемые воздушными судами. Таким образом, дальность действия приемников ограничивается небольшой географической зоной в 100–150 морских миль.

Спутниковое решение ADS-B использует данные от приемников ADS-B, размещенных на группировках наноспутников в космосе, для отслеживания самолетов во время их полета. Затем эти данные передаются от наших поставщиков спутниковых услуг на серверы AirNav для обработки. После обработки этих данных (в миллисекундах) они затем отображаются на веб-сайте Radarbox для просмотра пользователями сайта, ANSP или операторами. Что делает спутниковое отслеживание ADS-B революционным, так это то, что отслеживание больше не ограничено местностью, погодой, местоположением или инфраструктурой. Кроме того, работа с несколькими поставщиками спутниковых данных также обеспечила экономию нашего спутникового предложения ADS-B.

Наноспутник ADS-B Out Reception в космосе

Мы уверены, что наша существующая наземная сеть ADS-B, дополненная нашей спутниковой технологией ADS-B, сможет предоставить пользователям на земле более полную картину. Для использования или доступа к этой услуге не требуется специального разрешения от FAA или других регулирующих органов гражданской авиации. Кроме того, самолеты не должны быть оснащены каким-либо специальным оборудованием, кроме выходного транспондера ADS-B. Пилоты и операторы реактивных самолетов, которые хотят соблюдать обязательные требования FAA/ICAO/EASA по отслеживанию полетов, могут сделать это уже сейчас с помощью готового решения AirNav — RadarBox .

Функции

• 100% непрерывное глобальное наблюдение за воздушным движением.
• БЕСПЛАТНО для подписчиков Radarbox Pilot и Spotter (без дополнительной оплаты)!
• Эффективная маршрутизация, меньше задержек и повышенная безопасность для ПАНО и операторов.
• Интегрирован с существующими наземными системами слежения ADS-B.
• Полное соответствие требованиям FAA/EASA/ICAO по отслеживанию полетов.
• Доступны индивидуальные решения для интеграции клиентов.

Eva Air BR670 отслеживается спутниковой системой ADS-B над Тихим океаном.

Влияние

• Пилоты и операторы реактивных самолетов, которые хотят соблюдать обязательные требования FAA/ICAO/EASA 2020 по отслеживанию полетов, теперь могут сделать это с помощью учетной записи AirNav RadarBox Business (решение «под ключ»).
• Самолет не должен быть оснащен каким-либо специальным оборудованием, кроме выходного транспондера ADS-B.
• Бизнес-пользователи, подписавшиеся на спутниковую услугу ADS-B, по-прежнему будут иметь доступ к нашей наземной сети ADS-B, которая включает данные отслеживания от ADS-B, MLAT, FAA ASDI, отчетов Oceanic, планов полетов, CPDLC и HFDL. .

Демонстрация спутниковой системы ADS-B

1. Мой флот

Отслеживать свой автопарк проще, чем когда-либо, с нашим фирменным пользовательским интерфейсом My Fleet. После того, как вы приобрели бизнес-подписку, просто перейдите на страницу « Мой флот » и введите регистрационный/бортовой номер вашего самолета. Вот и все! Вы должны иметь возможность мгновенно отслеживать свой парк с автоматически активируемым спутниковым отслеживанием ADS-B и отслеживанием вашего парка.

Приборная панель «Мой флот» со спутниковым отслеживанием ADS-B над Тихим океаном!

2. Просмотр только рейсов, отслеживаемых со спутника

Чтобы отображались только полеты, отслеженные со спутника, нажмите кнопку фильтра в правой части карты (см. ниже), а затем «включите» только SAT-ADSB и ADS-C. Убедитесь, что ни одна из других кнопок, таких как ADS-B, MLAT, ESTIMATED и т. д., не «включена» (зеленого цвета).

Настройки фильтра для просмотра только спутниковых полетов.

Спутниковый API данных ADS-B

Если вы или ваша компания хотели бы использовать наш API отслеживания полетов или спутниковые данные ADS-B для программных решений, которые вы предоставляете, свяжитесь с нами для индивидуального решения. С общими вопросами или любыми другими вопросами, связанными с технологиями, обращайтесь по адресу: [email protected] .