Количество рейсов в США растет, но в среднем все еще значительно меньше

Поскольку авиация продолжает оправляться от самого большого потрясения в истории отрасли, Соединенные Штаты остаются в центре внимания. Пандемия Covid сильно повлияла на этот огромный рынок, но начала ли страна ощутимо восстанавливаться?

Что ж, когда мы исследуем данные Radarbox, становится ясно, что до полного выздоровления авиации США еще предстоит пройти долгий путь. Во-первых, внутренние рейсы остаются ниже 60% от обычной вместимости и даже несколько снизились за последние несколько недель:

И международные рейсы остаются ниже 50% от обычной пропускной способности, хотя, учитывая падение сезонного трафика, которое обычно ожидается, это действительно небольшое увеличение по сравнению с цифрами августа:

Когда мы смотрим на общие данные по США, становится ясно, что относительно небольшое количество рейсов в Европу, которые в настоящее время выполняются, имеет большое влияние:

В то время как США также не смогли восстановить свои авиационные отношения с Китаем, несмотря на то, что последний начал выходить из кризиса Covid. Рейсы из США в Китай намного ниже 50% от их обычного уровня:

А некоторые аэропорты США сильно пострадали во время пандемии. Например, международный аэропорт имени Джона Кеннеди все еще загружен примерно на 30% от своей обычной пропускной способности:

Это особенно выраженный спад в полетах, но картина аналогична в других крупных аэропортах. Однако в международном аэропорту Атланты Хартсфилд – Джексон в Атланте началось некоторое восстановление, хотя его пропускная способность по-прежнему составляет около 65% от того, что обычно ожидается:

Международный аэропорт Лос-Анджелеса также испытывает трудности, хотя в последние недели он постепенно увеличивался в процентном отношении и в настоящее время составляет 50% от обычной вместимости:

Пока международный аэропорт Сан-Франциско находится на аналогичном уровне:

Очевидно, что ситуация для авиации США остается крайне тяжелой. И все же один маленький лучик света в конце туннеля - это работа трех основных перевозчиков страны. Delta Air Lines значительно восстановилась, и в сентябре ее пропускная способность даже ненадолго превысила показатели 2019 года:

То же самое и с American Airlines, которая также показала хорошие результаты:

И хотя United Airlines немного снизила пропускную способность, в последние недели она также значительно восстановилась:

Это говорит о том, что именно некоторые из небольших авиакомпаний действительно несут на себе основную тяжесть кризиса Covid. Это также указывает на то, что у авиации есть потенциал вернуться к нормальной жизни в обозримом будущем, если будут созданы условия, в которых это возможно.

Однако, когда мы анализируем текущую картину авиации США, становится ясно, насколько серьезен кризис. Истории о потере рабочих мест, сокращениях и финансовом армагеддоне ни в малейшей степени не удивительны. Падение объема авиаперевозок и время, необходимое для восстановления, имеют катастрофические последствия для всех, кто работает в отрасли.

И поскольку четкого пути выхода из этой пандемии и кризиса пока нет, ответственность, несомненно, ляжет на правительство США, которое должно поддержать то, что становится неизбежно терпящей крах отраслью.