Сделка между ОАЭ и Израилем обещает революционизировать авиацию на Ближнем Востоке

Историческое событие на Ближнем Востоке не за горами, поскольку Израиль готовится к своему первому в истории коммерческому рейсу между Тель-Авивом и Абу-Даби. Это инаугурационное мероприятие состоится на следующей неделе, после того, как две страны заключат соглашение о нормализации отношений. Есть надежда, что этот первый полет будет лишь первым из многих.

Дипломатическая поездка

Соглашение имеет как экономическое, так и политическое значение. Ожидается, что официальные лица из Соединенных Штатов и Израиля примут участие в этом историческом процессе, при этом рейс, вероятно, будет осуществляться на флагманском авиаперевозчике Израиля Эль Аль. Ожидается, что в состав делегации США войдут советник по национальной безопасности Джаред Кушнер, Роберт О'Брайен, посланник на Ближнем Востоке Ави Берковиц и посланник в Иране Брайан Хук.

Короче говоря, этот первый коммерческий рейс не будет особо коммерческим! Безопасность будет в цене, и основная цель первоначального запуска будет просто символической. Но этот рейс откроет путь для увеличения авиасообщения между двумя странами и, возможно, улучшения дипломатических отношений.

Однако дальнейший путь может быть не таким ясным, как надеются обе стороны. Саудовская Аравия пока официально не поддержала соглашение, что создает логистические проблемы. Пока даже неизвестно, захотят ли саудовцы открыть свое воздушное пространство для Эль Аль для выполнения этого рейса. Если это разрешение не будет предоставлено, необходимо будет взять гораздо более косвенный курс на Йемен и Оман через Абу-Даби.

Коммерческая жизнеспособность

Естественно, если это будет продолжаться, это сильно скажется на коммерческой жизнеспособности маршрута. Хотя мы можем ожидать перехода к сверхдальнемагистральным рейсам в условиях пост-Covid, такие операции необходимо будет проводить эффективно. Огромные объездные пути и непрямые маршруты точно не входят в повестку дня.

В сообщениях указывается, что El Al планирует использовать свой новейший Boeing 787 для поездки, и все еще сохраняется огромный оптимизм в отношении того, что все будет развиваться гладко, открывая огромные коммерческие возможности в регионе. Нормализация отношений между ОАЭ и Израилем открывает возможности для туризма и деловой активности; естественно, то, что обе страны будут искренне приветствовать, особенно в нынешних экономических условиях.

ОАЭ будут особенно заинтересованы в укреплении этих новых отношений и соглашения, поскольку они, несомненно, будут более крупным бенефициаром из двух. Легко предвидеть выгоду для культового Дубая с точки зрения туризма и доходов, которые будут очень приветствоваться после кризиса Covid-19.

В то время как ОАЭ и их авиакомпании выиграют, другие страны и перевозчики в регионе могут испытать пагубное воздействие. Например, аналитики полагают, что Qatar Airways будет рассматривать это соглашение как неудачу, а Катар вряд ли установит какие-либо дипломатические отношения с Израилем в обозримом будущем.

Между тем, крупнейшие перевозчики ОАЭ - Эмирейтс и Etihad - имеют потенциально огромную возможность прокормить израильских пассажиров через хабы аэропортов в Дубае и Абу-Даби. Это может быть особенно полезно для аэропорта Дубая, движение которого резко сократилось во время пика пандемии Covid.

(Вверху: данные о рейсах международного аэропорта Дубая)

Эмирейтс также сильно пострадала, как крупнейшая в мире авиакомпания дальнего следования. Исторически сложилось так, что его бизнес-модель строилась вокруг крупных авиалайнеров, перевозящих людей по всему миру. Это фактически прекратилось во время кризиса Covid, превратив Эмирейтс в тень того, что было раньше.

(Вверху: данные о рейсах Эмирейтс на 2020 год)

Дальнейшие соглашения

Хотя дипломатическая ситуация на Ближнем Востоке может быть деликатной, США и Израиль по-прежнему ожидают, что несколько других арабских стран неизбежно последуют примеру ОАЭ. Это может произойти раньше, чем позже, если саудовское воздушное пространство может быть открыто, особенно потому, что израильский авиаперевозчик Эль Аль был остановлен из-за коронавируса. Это новое соглашение представляет собой пробелку света для уничтоженного авианосца.

С учетом того, что в обычный год между Тель-Авивом и Азией ожидается около 2 миллионов пассажиров, этот новый рынок будет очень ценным для Ближнего Востока. Соглашение является позитивным шагом после десятилетий дипломатической вражды между двумя странами и может возвестить новую эру для ближневосточной авиации. Это вряд ли может быть более своевременным, учитывая неизбежные экономические проблемы, с которыми сейчас сталкиваются авиакомпании и аэропорты в регионе.