Флот Qantas Boeing 747-400 сократился до полдюжины планеров после вывода VH-OJU Lord Howe Island.

19-летний самолет, который сошел с конвейера Boeing в январе 2000 года, совершил последний коммерческий полет в цветах Qantas в воскресенье, 13 октября 2019 года, когда он выполнял рейс QF99 из Сиднея в Лос-Анджелес.

https://www.radarbox.com/data/registration/VH-OJU/1345886591

Пассажиры слышали объявления пилотов и бортпроводников, в которых содержится много информации об истории самолета, предлагаемом маршруте в Лос-Анджелес и подробностях о взлетном весе из Сиднея.

Пилоты также предупредили пассажиров о том, что VH-OJU Lord Howe Island пролетел над островом-тезкой, примерно в 425 милях к востоку от Сиднея.

Примерно через 13 часов после вылета и после ужина, отдыха и завтрака во время полета VH-OJU приземлился в международном аэропорту Лос-Анджелеса чуть позже 12:00 по местному времени и направился к удаленной стоянке на западной стороне. аэродрома.

По прошествии 19 лет, 70 миллионов км, более 92 000 часов налета и 2,5 миллионов пассажиров этот Боинг 747 будет списан.

В результате вывода из эксплуатации VH-OJU, который был последним оставшимся 747-438 с двигателем Rolls-Royce в парке Qantas, в период с 2002 по 2003 год было поставлено шесть 747-438ER с двигателем GE (от VH-OEE до OEJ).

Отслеживайте флот Qantas по адресу: https://www.radarbox.com/data/airlines/QFA

В общей сложности Qantas эксплуатировал 65 самолетов 747, получил 57 новых 747 от Boeing, закупил три бывших в употреблении 747-400 и пять арендованных самолетов в различных точках.

Qantas ранее заявляла, что ожидает, что последний 747 будет отозван к тому времени, когда авиакомпания отметит свое столетие в конце 2020 года.