NHV завершает первый полет SAF в оффшорной ветроэнергетике

NHV (Noordzee Helicopters Vlaanderen) - Eurocopter EC0145 T2 (OO-NSV) - AB II- AirTeamImages.com

NHV (Noordzee Helicopters Vlaanderen), оператор гражданских вертолетов, базирующийся в Остенде, Бельгия, стал первым оператором вертолетов, который в сотрудничестве с партнером TotalEnergies осуществил полет на устойчивом авиационном топливе (SAF) в оффшорной ветроэнергетике.

Eurocopter EC145 T2 (OO-NSV), использующий экологичное авиационное топливо, прошел в штаб-квартире NHV в Остенде. Мероприятие было организовано Elia. Вертолет NHV покинул базу в Остенде в 00:25 (по местному времени). Он вместе с делегацией Элии и бельгийских политиков вылетел на модульную оффшорную сеть Элии (MOG 1), платформу в Северном море, которая связывает кабели от морских ветряных электростанций и соединяет их с материком.

NHV (Noordzee Helicopters Vlaanderen) - Eurocopter EC0145 T2 (OO-NSV), отслеживается через RadarBox.com

Согласно информации, в этом конкретном полете Eurocopter EC145 T2 использование экологичного авиационного топлива, произведенного TotalEnergies, позволило сократить выбросы C02 на 27%. Экологически чистое авиационное топливо, поставляемое TotalEnergies, производится в Европе из отходов и остатков экономики замкнутого цикла, таких как отработанные растительные масла. Возобновляемая фракция снижает до 90% выбросов CO2 в течение всего жизненного цикла по сравнению с ее эквивалентом на ископаемом топливе. После производства эта возобновляемая фракция смешивается до 30% с традиционным топливом (JET A-1) для создания устойчивого авиационного топлива, которое имеет технические характеристики, аналогичные JET A-1, и не требует каких-либо модификаций самолетов, логистики, инфраструктуры. или операции по заправке.

Брэм Де Бакер, вице-президент по оффшорной ветроэнергетике в NHV Group, прокомментировал: «Это огромная веха для NHV и отрасли, потому что это первый случай, когда устойчивое авиационное топливо используется для поддержки оффшорной ветроэнергетики. Инвестиции в это топливо — первый шаг к сокращение общего углеродного следа и повышение экологичности вертолетных перевозок.

«Разработка экологичного авиационного топлива является одним из направлений стратегии TotalEnergies по достижению углеродной нейтральности к 2050 году вместе с обществом», — сказал Жоэль Наварон, президент TotalEnergies по авиации. «Мы в восторге от этого сотрудничества с NHV, которое позволяет нам осуществить эту важную заправку в Бельгии и сделать этот подход частью долгосрочного сотрудничества с NHV». Говорит Жоэль.

Статистика использования OO-NSV предоставлена AirNav RadarBox

Подпишитесь на нас в Твиттере, чтобы получать больше новостей о #aviation , #airlines и #airports: Twitter.com/RadarBox24