Деловые рейсы восстанавливаются до уровня, существовавшего до коронавируса

Хотя пандемия Covid-19 продолжает бросать тень на авиационную отрасль, наши данные показывают, что бизнес-полеты уже вернулись.

Если посмотреть на общий объем бизнес-трафика за последние недели, становится ясно, что ситуация во всем мире почти нормализовалась:

Это указывает на то, что именно коммерческие и грузовые перевозки серьезно сократились из-за текущей ситуации со здоровьем. Похоже, что большинство бизнес-путешественников уже приняли решение вернуться к своим обычным рейсам и деятельности до Covid.

Также интересно изучить эту область демографически. Во-первых, внутренние деловые поездки в США немного сократились по сравнению с тем же периодом прошлого года:

Но бизнес-полеты в пункты назначения за пределами США на самом деле выше показателей 2019 года:

И это несмотря на то, что трафик в Европу еще не достиг уровня, существовавшего до Covid:

Ситуация отражается в Европе, где оба внутренних бизнес-рейса:

И рейсы из Европы по зарубежным направлениям:

Оба превзошли то, что обычно можно было ожидать в это время года.

Канадские внутренние бизнес-рейсы также увеличились по сравнению с прошлым годом:

Хотя международный бизнес-трафик еще не восстановился после продолжающейся пандемии Covid:

Международный трафик из Китая также значительно увеличился по сравнению с прошлогодними показателями:

В то время как в Австралии, стране, которая очень ограничивала борьбу с пандемией Covid, наблюдалось небольшое сокращение международного делового трафика:

Это указывает на то, что люди, как правило, готовы летать, если ситуация достаточно важна и если это возможно из-за ограничений. До сих пор ведутся споры о том, какие меры следует принимать в отношении коммерческих рейсов, при этом многие видные деятели авиационной отрасли предполагают, что власти должны что-то предпринять, чтобы разрешить катастрофическую ситуацию для перевозчиков.

Например, лондонская газета Times процитировала высокопоставленного руководителя British Airways, который крайне серьезно отозвался о нынешней ситуации в авиации. Не хочу показаться драматичным, но масштаб этой катастрофы ужасает. Мы наблюдаем, как промышленность рушится ». Лидеры EasyJet и Emirates были среди других голосов, предупреждающих о кровавой бойне в авиационной отрасли и призывающих к ослаблению ограничений.

И наоборот, риск распространения Covid через авиаперелеты, очевидно, довольно высок, и многие правительства по-прежнему считают, что необходимо принять строгие меры для обеспечения восстановления здоровья населения. Многие страны по-прежнему требуют, чтобы пассажиры помещались в карантин после поездки за границу, поскольку на некоторых территориях наблюдается рост числа случаев Covid. Однако это очень пагубно сказывается на туризме: мало кто желает или может быть помещен в карантин в течение 14 дней после отпуска.

Эта дихотомия, дебаты и разногласия между двумя сторонами, вероятно, будут продолжаться в течение нескольких месяцев, пока мир не приспосабливается к нормальному состоянию после Ковида.