Boeing 777X претерпевает конструктивные изменения
Часть последних задержек, с которыми столкнулся Boeing 777X, является результатом изменений, которые производитель внес в самолет, включая модификации органов управления исполнительными механизмами, чтобы оправдать ожидания регулирующих органов.
Компания «при необходимости вносит разумные изменения в конструкцию», - сказал генеральный директор Boeing Дэвид Калхун о программе разработки 777X. Объявление было сделано при раскрытии финансовых результатов за 2020 год.
Boeing работает над «изменениями прошивки и оборудования», включая органы управления исполнительными механизмами, добавляет Кэлхун, заявляя, что это изменение «отражает ожидания мировых регулирующих органов».
Буквально вчера Boeing подтвердил задержку поставки 777-9X, первый самолет которого должен быть получен заказчиком в конце 2023 года. Предыдущий прогноз был на 2022 год. В прошлом году Калхун заявил, что процесс сертификации 777X отражает извлеченные уроки из опыта. Сертификация 737 MAX.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ...
- 8897
Последний в истории Boeing 747 Jumbo Jet доставлен Atlas Air
Последний в истории Boeing 747 был доставлен Atlas Air, что ознаменовало завершение исторической программы Boeing Jumbo. Подробнее читайте в нашем блоге. - 8682
Southwest Airlines рассматривает возможность заказа 300 самолетов Boeing 737 MAX
Southwest Airlines хочет заказать до 300 самолетов Boeing 737 MAX, включая 130 твердых заказов и 170 дополнительных заказов. - 7918
Почему наклонено шасси?
Вы когда-нибудь задумывались, почему у многих больших самолетов есть наклонное шасси?