737 MAX: Преодоление бури и поиск искупления

Фундаментальный вопрос: «Что мы можем сделать, чтобы предотвратить повторение подобной аварии?» Этот вопрос остается важнейшей основой обеспечения безопасности современной авиации. Авиационная отрасль тщательно проектируется и развивается с непоколебимым стремлением к безопасности. Однако тревожно отметить, что некоторые компании сегодня пренебрегают фундаментальными принципами авиации. Недавние новости подчеркивают, что одна из крупнейших и наиболее влиятельных компаний в этом секторе построила неисправный самолет, приложив все усилия, чтобы скрыть существование дефектной системы, чтобы избежать финансовых последствий, что привело к трагической гибели 346 человек в прошлом. Еще большее беспокойство вызывает то, что даже со своей последней моделью компания продолжает ставить под угрозу безопасность пассажиров.

Как пережить ошибки и попытаться забыть прошлое

Boeing — это имя, которое сегодня выделяется в авиационной отрасли, возможно, из-за своих достижений, возможно, из-за его невероятных самолетов или, возможно, из-за недавних проблем, связанных с его самолетами. Аварии случаются с любым самолетом, это может быть Airbus, Boeing или даже Embraer, иногда ошибка пилота, авиадиспетчера или даже проблема с самолетом.
История 737MAX – это нечто большее, чем просто несчастные случаи, ошибки программного обеспечения и незакрепленные винты. Это история халатности и жажды денег, которые привели к серии ошибок, которые убили и поставили под угрозу жизни людей. Мир авиации не прощает ошибок и компания Boeing это почувствовала, американский гигант выбрал путь прибыли, а не безопасности, скрывая от ФАУ существенную информацию о эксплуатации своего самолета 737 Max и пытаясь скрыть свою ошибку.
Отвечая на вопрос AviationWiki, Boeing подтвердил успешный послужной список самолета с точки зрения заказов и поставок по всему миру, подчеркнув доверие, которое, по его мнению, авиакомпании оказывают к модели и репутации американской компании. Однако при изучении точки зрения пассажиров наблюдается более осторожный подход со стороны американского производителя. И Boeing, и авиакомпании, эксплуатирующие этот самолет, намерены внести изменения в номенклатуру, отказавшись от обозначения «MAX» и приняв новые обозначения, такие как 737-8 или 737-8200, для версии MAX 8. Эта закономерность также очевидна в более поздних моделях, таких как 737 MAX 9, где на одной из информационных страниц о самом последнем пополнении семейства MAX компания решила назвать самолет 737-9.

Судьба модели остается неопределенной: в настоящее время компания Boeing прилагает усилия для проверки двух новых версий 737 MAX (737 MAX 7 и 737 MAX 10), а модель 737 MAX 9 не может летать из-за отсутствия одобрения регулирующих органов. В Соединенных Штатах. Но процесс сертификации новых версий может стать еще более сложным после того, как появились новости о производстве MAX 9, включая обнаружение незакрепленных винтов во время плановых проверок. Отвечая на вопрос о проблемах с MAX 9, генеральный директор Boeing Дэвид Кэлхун заверил, что компания разрешит самолету летать только после того, как проблемы будут полностью решены, и что компания сосредоточена только на решении проблем с версией MAX 9. . Тем не менее, когда Кэлхун столкнулся с вопросом о том, как изначально было разрешено летать потенциально небезопасному самолету, Кэлхун признал, что качество было неудовлетворительным.

Мировая авиационная отрасль стала свидетелем выдающихся достижений компании Boeing, гиганта, сыгравшего решающую роль в повышении мировых авиационных стандартов. Однако недавние разоблачения последних недель проливают свет на внутренние проблемы, вызывающие обеспокоенность внутри Boeing. Сообщаемые инциденты, такие как те, которые были обнародованы, и эпизод с самолетом 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, без сомнения, неприемлемы. Крайне важно, чтобы производители обеспечивали, чтобы их самолеты проходили строгие процессы производства и проверки перед поставкой. Мы, как общество, не можем принять ничего меньшего.
Авиация – это не только деньги, на карту поставлены жизни. Тысячи людей каждый день верят, что самолет, на котором они путешествуют, безопасен. Но то, что сделал Boeing, в конечном итоге подорвало доверие общественности к компании и авиации в целом. В эпоху, когда авиационные происшествия со смертельным исходом становятся все более редкими, эффективность стандартов и правил авиационной безопасности нельзя недооценивать. Учитывая эту панораму, судьба Boeing и его значимость в авиационной отрасли будут в решающей степени зависеть от того, как компания справится с этими проблемами и преодолеет их.