Второй раз за два года Управление гражданской авиации тайно создавало собственную спасательную авиакомпанию.

После подписания соглашений о неразглашении информации и коммерческой тайны управляющих фирм и операторов авиакомпаний, официальные лица CAA в штаб-квартире Кэнэри-Уорф разработали план для почти 50 самолетов, чтобы заполнить пробелы.

Потребовалось не менее 48 часов, чтобы подготовить альтернативный самолет для выполнения расписания Thomas Cook - а это означало оплату всей теневой операции, даже если авиакомпания, возможно, все еще могла принимать пассажиров в понедельник.

Но альтернативой тому, чтобы тратить миллионы на замену самолетов, теперь была первая группа пассажиров Thomas Cook - около 16 000 должны были лететь домой ежедневно - чтобы остаться на мели до среды или дольше.

Кнопка была нажата, и всесторонний веб-сайт с информацией, подходящей для каждого обреченного прибывающего рейса Thomas Cook, был готов к работе.

С добровольцами из CAA - многие из которых пережили крах Monarch в 2017 году - связались индивидуально в воскресенье и отправили в Гатвик и другие аэропорты по всей стране на 2 часа ночи в понедельник, готовые к объявлению о ликвидации Томаса Кука.

В воскресенье вечером самолет A380 Malaysian Airlines приземлился в Манчестере в рамках всемирной сети безопасности, в которую были доставлены чартерные самолеты из США, Канады и Португалии.

Некоторые из контрактов были простыми: такие компании, как EuroAtlantic Airways, Titan Airways , Hi-Fly, Wamos, существуют для того, чтобы регулярно заполнять пробелы на рынке регулярных авиаперевозок. Это дополнительные самолеты с пилотами и экипажем, которые, когда того требуют обстоятельства, нанимают громкие имена.

Другие также вмешались в нарушение, исключительно для Маттерхорна: easyJet выделяет один из своих 14 A320 в резерве для спасательных рейсов, в то время как Virgin и BA предоставили ряды трансатлантических кресел только для CAA.

A380 Malaysian Airlines (рег. 9M-MNF) выполняет рейсы между Пальма-де-Майоркой и Манчестером.

Кондор Рейс продолжает выполнять полеты, несмотря на то, что ее материнская компания Thomas Cook Group объявила о банкротстве.

Самая популярная туристическая авиакомпания Германии приносит прибыль в течение многих лет и ежегодно принимает более восьми миллионов гостей в более чем 100 пунктов назначения по всему миру.